合肥城泊以科技“硬實(shí)力”積極探索智慧停車管理新模式，近日，“路牙機(jī)＋卡口”管理模式在合肥部分路段泊位投用，此模式系全國首創(chuàng)。

路牙機(jī)“上崗”，卡口相機(jī)來“配合”，該模式借力數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)從而實(shí)現(xiàn)泊位高效管理。這套由合肥城泊自主研發(fā)的路內(nèi)停車服務(wù)管理輔助系統(tǒng)已在長豐北城世紀(jì)東路試點(diǎn)運(yùn)行，合肥智慧出行再添新動(dòng)能。

全國首創(chuàng)模式 科創(chuàng)服務(wù)城市出行

這是合肥城泊新上線的“路牙機(jī)＋卡口”新模式。值得一提的是，該模式系全國首創(chuàng)。路牙機(jī)識別車輛進(jìn)出，卡口相機(jī)進(jìn)行輔助，兩者配合天衣無縫。“一個(gè)設(shè)備管理一個(gè)泊位，路牙機(jī)可實(shí)現(xiàn)車輛檢測、車牌識別，也支持無牌車檢測。”模式中，入口卡口相機(jī)用于矯正路牙機(jī)識別車輛進(jìn)場的車牌，出場卡口相機(jī)用于及時(shí)完結(jié)車輛訂單，路牙機(jī)則實(shí)時(shí)記錄該泊位車輛駛?cè)搿Ⅰ傠x以及泊位狀態(tài)。整套設(shè)備掃描精準(zhǔn)，離場自動(dòng)結(jié)算訂單，減少車輛徘徊滯留時(shí)間，無形中提高了泊位周轉(zhuǎn)率。該模式采用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，整套設(shè)備具有防塵防水、低照度夜間識別能力、車牌識別準(zhǔn)確率高等優(yōu)勢。

試點(diǎn)先行探索 構(gòu)建智慧出行新樣板

無需取電取網(wǎng)、設(shè)備安裝不破壞環(huán)境，這種新的監(jiān)管模式還很綠色環(huán)保，太陽能、電池和物聯(lián)網(wǎng)便能維持其正常運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，合肥城泊在長豐北城世紀(jì)東路(金源大道-滁河路)試點(diǎn)安裝了76個(gè)路牙機(jī)+卡口相機(jī)配套設(shè)備。得益于新模式的應(yīng)用，泊管員將騰出更多時(shí)間服務(wù)車主以及助力維護(hù)周邊交通秩序。

之所以選擇在此處試點(diǎn)，主要是因?yàn)榻鹪创蟮乐脸勇仿范沃苓吷虡I(yè)繁榮，車流量大，停車需求旺盛。合肥城泊在長豐城管、交警和北城相關(guān)部門的指導(dǎo)和支持下進(jìn)行新設(shè)備的試點(diǎn)，新設(shè)備后期將有望推廣至其他路段。

借力數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn) 高效協(xié)助泊位管理

新模式如何高效進(jìn)行泊位管理，提高泊位的周轉(zhuǎn)率以及停車效率，從而實(shí)現(xiàn)了停車智能化、管理可視化、運(yùn)營高效化？這個(gè)問題還得從“合肥智慧停車綜合管理服務(wù)平臺(tái)”中尋找答案。

路牙機(jī)、卡口相機(jī)設(shè)備會(huì)第一時(shí)間將采集到的停車數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至平臺(tái)，平臺(tái)通過大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等手段，將停車信息實(shí)時(shí)反饋至用戶端。如此一來，車主即可通過“合肥停車”APP實(shí)時(shí)查詢附近的車位信息，享用車位導(dǎo)航、預(yù)約車位、共享停車等服務(wù)，實(shí)現(xiàn)全市停車一張網(wǎng)，掌中出行暢無憂。

數(shù)據(jù)的高速流轉(zhuǎn)解決了城市停車難題，提高了車位資源利用率。“合肥智慧停車綜合管理服務(wù)平臺(tái)”依托強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力，實(shí)現(xiàn)路內(nèi)外停車資源最優(yōu)整合，助力智慧交通、智慧城市建設(shè)。

如今，越來越多的城市站在城市級智慧停車高度開展頂層設(shè)計(jì)，作為專業(yè)從事停車服務(wù)的國企，合肥城泊深挖停車應(yīng)用場景，將人工智能、大數(shù)據(jù)等前沿科技賦能到停車行業(yè)，為政府智慧交通、智慧城市建設(shè)提供平臺(tái)支撐和數(shù)據(jù)支持，為市民提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。（合肥城泊李思潔）